DIY stražnji adapter za motocikl

Motocikli su postali najčešća oprema među vlasnicima farmi. I to uopće ne čudi, jer su takve jedinice univerzalne, jednostavne u dizajnu, ne zahtijevaju velika financijska ulaganja i nevjerojatno su korisne u svom radu.

Neudobnost rada jedini je značajan nedostatak motociklista. Za pomicanje je potrebno dosta truda. Često je to gubitak vremena i truda. Poseban adapter može pojednostaviti radno intenzivan proces rada - uređaj tipa kolica, zahvaljujući kojem možete raditi dok sjedite. Ne morate ići u trgovinu i trošiti novac: sami možete napraviti adapter, čak i ako nemate tehničko obrazovanje!

Sadržaj članka

Vrste adaptera prema vrsti pričvršćivanja
Dizajn, značajke stražnjeg adaptera
Proizvodni proces

Vrste adaptera prema vrsti pričvršćivanja

Klasifikacija u samo dvije vrste:

Prednji - nalazi se sprijeda.
Stražnji - nalazi se, odnosno, straga.

Ovaj će se članak usredotočiti na izradu jednostavnog stražnjeg adaptera.

Dizajn, značajke stražnjeg adaptera

Poželjno je da struktura adaptera bude što jednostavnija. Pokušajte pronaći savršenu ravnotežu između funkcionalnosti i jednostavnosti izrade. Dizajn uključuje sljedeće glavne elemente:

Metalni okvir je glavni dio cijelog uređaja.
Kotači su istog promjera.
Sjedenje.
Odmor za noge.
Kuka (ono što će spojiti vaš adapter na motocikl).

Dizajn adaptera može uključivati i volan. Budimo iskreni, njegova će uporaba zahtijevati dodatni trud, znanje, vrijeme i novac u izradi. Glavni elementi adaptera uvijek su isti.

Proizvodni proces

Iako se dizajn čini jednostavnim, nije lako napraviti ga sami.

Priprema

Prije svega, morate nacrtati kvalitetan i razumljiv crtež, pripremiti potrebne alate i materijale:

kvadratne cijevi istog promjera (za okvir);
sjedenje;
datoteka;
zavarivanje;
trzaj;
čelični lim;
bušilica;
električna pila za metal;
ostali pribor.

Stvaranje okvira

Kao što je gore navedeno, okvir je glavni strukturni element, pa se njegovoj izradi mora posvetiti velika pozornost.

Najprije trebate zavariti uređaj na središnju cijev na koju će se pričvrstiti nosač spojnice. Zatim morate zavariti okvir. Odaberite dizajn prema vlastitom nahođenju, na temelju početnih radnih zahtjeva. Pokušajte ne pogriješiti. Nakon toga na okvir treba zavariti čelični lim određene veličine. Ovo dovršava stvaranje okvira.

Proizvodnja šasije

Odlučite se o širini osovine kotača. Ovdje, kao ni drugdje, ne postoji jedinstven standard. Širina osovine ovisi o početnim parametrima hodnog traktora i vašim željama. Obratite posebnu pozornost na ravnotežu: ako nema ravnoteže, korištenje domaćeg proizvoda može biti ne samo nezgodno, već i opasno. Za izradu šasije potrebna vam je cijev odgovarajućeg promjera i veličine s ugrađenim čahurama i ležajevima na koje će se učvrstiti kotači.

Izrada spojnog mehanizma

U našem slučaju, uređaj za spajanje bit će nosač. Ovaj mehanizam trebao bi osigurati pouzdanu vezu između adaptera i samog traktora.

Evo malog algoritma za izradu rotirajuće zagrade:

Prvo dajte radnom komadu željeni oblik i zavarite ga.
Zatim zavarite dvije čelične čahure koje će se okretati u oba smjera.
Pričvrstite jednu stranu nosača na kraj okvira, a drugu na sam motocikl.
Zavarite ručku na uređaj za spajanje. To će pružiti dodatnu pogodnost pri korištenju nosača.

Ugradnja sjedala

Možete instalirati gotovu sjedalicu ili napraviti vlastitu. Opet, sve ovisi o individualnim preferencijama i zahtjevima. Sjedalo se može učvrstiti zavarivanjem ili pričvršćivanjem.

Završna faza

Ostaje samo spojiti dobiveni uređaj s motociklom. To se može učiniti pomoću zaobljene igle, nakon što je prethodno izbušena rupa potrebnog promjera. Kako bi adapter trajao što je duže moguće, obojite ga bojom otpornom na koroziju ili lakom za metal.