Uradi sam kočnice na motociklu

Motocikle koriste vlasnici farmi različitih veličina. To ne čudi, jer takve jedinice mogu obavljati širok raspon zadataka: od prijevoza robe do složenih poljoprivrednih radova. Osim toga, takve jedinice ne zahtijevaju skupo održavanje. Jedini značajan nedostatak hodnog traktora je njegova neugodnost u radu.

Da bi to popravili, koriste se adapteri - uređaji tipa kolica koji vam omogućuju da radite sjedeći. Kako bi se pojednostavio i olakšao rad s adapterom, na njemu je instaliran kočioni sustav. Osim toga, ugradnja kočnica osigurat će siguran rad. Možete ga kupiti u trgovini. Ali to je često vrlo skupo. Svatko može napraviti kočioni sustav vlastitim rukama. To čak ne zahtijeva posebno tehničko obrazovanje.

Izbor kočionog sustava

Prije početka rada trebali biste odabrati koja će vrsta kočnice biti najpoželjnija i prikladnija u vašem slučaju. Trebate odmah prestati koristiti tračne kočnice. Njihove sposobnosti neće biti dovoljne ni za obavljanje jednostavnih zadataka, a kamoli za prijevoz teških tereta. Možete koristiti parkirnu kočnicu automobila, čija će učinkovitost i pouzdanost biti mnogo veća.Ali proces njegove demontaže i zatim ugradnje na motocikl je izuzetno radno intenzivan proces koji zahtijeva mnogo više vremena.

Idealna opcija je korištenje bubanj kočnica s motocikla ili malog automobila. Ne bi škodilo koristiti kočione pločice i žbice s motocikla.

Alati:

• Stroj za zavarivanje;
• datoteka;
• bušilica;
• viljuškasti ključevi.

Materijali i detalji:

• kočioni bubanj;
• sustav upravljanja (motocikl ili automobil);
• žbice kotača;
• kabel kočnice;
• jastučići;
• ostali pribor.

Priprema za stvaranje

Kako bi vaš domaći proizvod bio što bolji i pouzdaniji, koristite crteže kočionog sustava koji će se koristiti u dizajnu. Crtež bi trebao točnije odražavati strukturu buduće strukture. Budući da sustav uključuje mnoge dijelove složene strukture, morate biti izuzetno oprezni i izbjegavati pogrešne proračune.

Svaka jedinica i element moraju biti proizvedeni i ugrađeni u skladu s crtežom. Za maksimalnu učinkovitost budućeg kočionog sustava, ugradite kočnice na svaki kotač. To će omogućiti zaustavljanje čak i pri velikoj brzini, a također će pomoći u izbjegavanju neželjenog polukružnog skretanja tijekom naglog kočenja.

Proces stvaranja

Nakon što pripremite sve što vam je potrebno, možete započeti proizvodnju.

1. Faza 1. Ugradnja mehanizma bubnja. Potrebno je ugraditi postojeće bubnjeve na glavčine. Provjerite jesu li oba mehanizma u dobrom stanju i spremna za upotrebu.
2. Faza 2. Ugradnja na osovinu. Nakon što ste sigurni da radi ispravno, pričvrstite dobiveni mehanizam na osovinu pomoću čahure. Veza mora biti nepomična, jer je pomicanje konstrukcije tijekom rada neprihvatljivo.
3. Faza 3. Učvršćivanje osi. Zavarite dio na osovinu za pouzdaniju fiksaciju kočnice.Metalna cijev malog promjera i veličine ili kut je savršena.
4. Faza 4. Pričvršćivanje kabela. Kako bi kočioni mehanizam funkcionirao, sajla kočnice mora biti rastegnuta. Mora pouzdano povezati bubanj s kontrolnim sustavom.
5. Faza 5. Stvaranje sustava upravljanja. Kao sustav upravljanja kočenjem prikladan je onaj s motocikla ili automobila. Ako imate tehničko znanje, možete ga sami izraditi od dostupnih materijala.

Daljnja operacija

Sastavili ste kočioni sustav za svoj motocikl. Po potrebi prilagodite rad pojedinih komponenti. S vremenom će se neki dijelovi istrošiti. Na primjer, jastučići ili kabeli. Potrebno ih je promijeniti na vrijeme.

Nadam se da vam je ovaj članak pomogao da postignete svoj cilj: napraviti kočioni sustav za motocikl. Ne biste se trebali zadržavati na onome što je dano u članku. Nastavite poboljšavati svoj motocikl, prilagodite ga sebi, tako da rad s njim bude što lakši i učinkovitiji!