Prohodna prikolica za traktor "uradi sam".
Motoiza se koristi za radove na zemlji u poljoprivredi. Poljoprivrednici ga vole zbog svoje svestranosti i mogućnosti uštede novca na tehničkim uređajima. Dodatne jedinice su spojene na jedinicu za različite vrste rada. Na primjer, možete ga pretvoriti u mini-kamion tako što ćete napraviti prikolicu vlastitim rukama.
Ovaj pomoćni uređaj kupuje se u trgovinama specijaliziranim za vrtlarsku opremu. Tamo možete kupiti i dodatne prikolice za njega. Proizvod će koštati znatan iznos, a ručno sastavljena jedinica košta tri puta manje.
Sadržaj članka
Značajke dizajna prikolice za motocikl
Mehanizam za vuču sastoji se od tijela, okvira, kuke i kotača. Postoje tri glavne vrste takvih uređaja. Razlikuju se po najvećoj transportnoj težini:
- Kolica s jednom osovinom imaju najjednostavniji i najjeftiniji dizajn. Sposobni su za prijevoz tereta do 70 kg.
- Kolica nosivosti između 110 i 120 kg smatraju se najsvestranijom i najjeftinijom opcijom.
- Konstrukcije nosivosti veće od 120 kg. Okvir i obloge izrađeni su od skupog materijala.
Za operacije utovara i istovara potreban je sklopivi mehanizam prikolice. Ovo je jedan od dodatnih elemenata koji poboljšavaju dizajn i olakšavaju radni proces.Za osiguranje stabilnosti, bez obzira na motocikl, potrebno je koristiti graničnike.
Najjednostavniji okvir stvara opterećenje na osovini, glavčinama i kotačima kolica. Složeniji dizajn utječe na nosač kuke za vuču.
Što je potrebno za izradu domaće prikolice za motocikl
Kolica za hodni traktor Ima složenu strukturu, pa se izrađuje u nekoliko faza. Prije nego počnete raditi na kućnoj jedinici, morate se pravilno pripremiti. Prije svega, trebat će vam jasno nacrtan shematski crtež budućeg mehanizma.
Zatim morate prikupiti set materijala. Kućni mehanizam za vuču sastoji se od sljedećih elemenata:
- željezne cijevi - 60 * 30 mm i 25 * 25 mm;
- kotači i opruge - 2 kom .;
- duraluminijske ploče - 2 mm;
- čelične ploče - 0,8 mm;
- set vijaka i matica;
- kanal broj 5.
Za montažu trebat će vam sljedeći alati:
- bugarski;
- Stroj za zavarivanje;
- ubodna pila;
- odvijač
Vrijedno je postaviti posebno mjesto za rad na prikolici za hodanje. O tome se mora voditi računa da ništa ne ometa stvaranje mehanizma. Treba ga organizirati na takav način da svi potrebni alati budu pri ruci u svakom trenutku rada.
Kako vlastitim rukama napraviti prikolicu za motocikl
Iz pripremljenih ploča izrezali smo metalne dijelove. Dimenzije svakog strukturnog elementa moraju odgovarati dijagramu.
Stvaranje okvira
Prvo ćemo napraviti okvir za prikolicu za hodanje. Metalni dio mora biti pouzdan i izdržljiv. Ove kvalitete će mu omogućiti da izdrži velika opterećenja bez deformacije. Okvir je izrađen od metalnih profila. Što više elemenata ima okvirna rešetka, to će prikolica biti nosivija.Profili su povezani zavarivanjem. Posebnu pozornost treba obratiti na kutove strukture.
Izradimo standardnu verziju s pravokutnim poprečnim presjekom i spojnim kutom od 25 * 25 mm. Dvije čelične cijevi 60*30 mm prikladne su kao lijevi i desni bočni nosač. Za izradu prednje i stražnje prečke uzet ćemo manje profile. Za oblikovanje rešetke, struktura se kombinira pomoću pet poprečnih cijevi.
Izrada karoserije
Mi stvaramo osnovu za tijelo. Na metalnu mrežu pričvrstimo okomite profile 25*25 mm. Spojimo ih uzdužnim metalnim cijevima. Zatim zavarimo četiri okomita stupa na kutne dijelove konstrukcije. Pričvršćujemo trake na vrhove stupova.
Ako želite ugraditi drvenu konstrukciju, trebali biste odabrati ploče debljine 20 mm. Na uglovima konstrukcije pričvršćujemo armaturne metalne obloge. Postavljamo 3 potporna okvira na okvir kolica i koristimo ih za učvršćivanje dijela tijela. Uzimamo grede dimenzija 50 * 50 mm. Vijci se koriste kao elementi za pričvršćivanje.
Ako planirate instalirati preklopne stranice, tada bočne i stražnje strane okvira moraju biti izrađene u zasebnom redoslijedu. Uzimamo uske cijevi i kombiniramo ih u pravokutne strukture.
Naknadne faze rada
Šasija se sastoji od duge cijevi i dvije osovine zavarene zajedno. Na rubovima iu sredini cijevi postavljeni su kanali za pričvršćivanje na okvir. Potonji zavarimo na gredu prikolice. Izrađujemo poteznicu od dvije cijevi 60 * 30. Spojimo prednje dijelove cijevi i pričvrstimo ih na bazu. Fiksiramo stražnje dijelove na bočne elemente. Ostavite preklapanje od 20 cm.
Kotači s glavčinama iz motornih kolica, vrtnih kolica ili Zhiguli prikladni su za mehanizam za vuču.Jedini uvjet za kotače je da moraju biti odgovarajuće veličine za vučnu strukturu. Osovinu kotača izrađujemo od izdržljive čelične šipke. Njegova duljina mora odgovarati dimenzijama tijela.
Uzdužno vratilo i bočne elemente pričvršćujemo na osovinu zavarivanjem, koristeći metalne uglove za pričvršćivanje. Strukturu ojačavamo šalovima. Stavili smo nosač nosača na bočne nosače.
Izrađujemo paletu od metalnog lima širine 2 mm. Prvo se lagano obrađuje alatom za zavarivanje, a zatim se napravi šav po cijelom obodu. Za izradu obloge okvira trebat će vam metal, ploče i valovite ploče. Donja obloga izrađena je od duralumina, stranice su izrađene od metalnih limova. Kućište pričvršćujemo vijcima.
Za pričvršćivanje prikolice na motocikl koristimo konzolu. Mora biti kompatibilan s kukom. Gornji dio konzole je osovina s okretnom jedinicom, opremljena s dva ležaja i anterima.
Uz određene vještine, možete napraviti prikolicu za motocikl vlastitim rukama za 2-3 dana. Domaći proizvod trajat će nekoliko godina bez potrebe za popravkom. Da bi dobio tvornički izgled, na njega su pričvršćeni dodatni dijelovi: kočiona svjetla, bočna svjetla.
