Napravi sam vrtna kolica na 2 kotača
Kolica su neophodna na farmi. Kada radite u vrtu ili povrtnjaku, morate uložiti mnogo manje fizičkog napora ako sve teške terete prevozite u jednostavnoj napravi na kotačima. Osim toga, smanjuje se gubitak vremena.
Naravno, lakše je kupiti takvog "pomoćnika" odabirom modela koji se nude u trgovini. Onda ne morate naučiti kako ga pravilno napraviti sami. Plus domaći proizvodi - veličina, sposobnost kretanja i nosivost se odabiru pojedinačno.
Značajke izrade kolica, odabir broja kotača
Pogledajmo općenite točke kako napraviti domaća kolica. Bolje je da nije jako mala - optimalno je ostati srednje veličine. U veliki uređaj postoji i minus - bit će teško kretati se, jer će kotači potonuti u zemlju kada su preopterećeni. Srednje dimenzije mogu se nazvati idealnim. Prilikom odabira veličine automobila, trebali biste se usredotočiti na vlastite potrebe. Međutim, u većini slučajeva, transportni uređaj od 100 * 60 * 50 cm je zadovoljavajući u svim aspektima - duljini, širini i visini.
Kolica ove veličine mogu lako proći kroz vrata garaže ili staje; jednostavno se mogu premjestiti između grmlja i drveća u vrtu ili drugih objekata na gradilištu. Dodatna prednost je što ove veličine postavljaju konzistentno opterećenje na kotače koje mogu izdržati.
Drugi važan parametar koji je potrebno odrediti prije proizvodnje je broj kotača. Verzija s jednim kotačem je nevjerojatno pokretljiva, ali takav uređaj neće moći premjestiti velike terete zbog niske stabilnosti.
Dvotočkaš - najbolji izbor, koji je pogodan za prijevoz širokog spektra tereta: od jesenjeg lišća do vreća cementa. Upravljanje takvim uređajima zahtijeva manje napora.
Pa, malo o materijalu. Najlakši način rada je s čelikom. Drvo se može koristiti samo za neke pojedinačne dijelove. A za sam okvir, bazu (dno), kao i okvir za kotače, samo je metal optimalan.
Proizvodni proces
Izrada domaće robe počinje s okvirom. Zavaren je od profilne cijevi prema dimenzijama navedenim na crtežu ili prema onima koje su poželjne za svaku pojedinu osobu. Preporuča se opremiti okvir duž dugog dijela s nekoliko skakača. Ovo je neophodno kako bi na kolicima bila dodatna rebra za ukrućenje - jedno ili dva će biti dovoljno.
Sljedeća faza je izgradnja vertikalnih regala. Zavareni su na uglovima izrađenog okvira, sa svake strane. Na vrhu njih, izvana, pričvršćeni su metalni zidovi. Bolje je ne koristiti valovitu foliju jer je pretanka i podložnija habanju. Najbolja opcija je čelični lim debljine 2-3 mm.
Isti list je prikladan za bazu. Izrezuje se i stavlja unutra. Zatim je pričvršćen vijcima za okvir.
Zašto ne koristiti zavarivanje? Prednost elemenata za pričvršćivanje je u tome što omogućuju jednostavno rastavljanje i zamjenu dna. Baza je dio koji je najosjetljiviji na trošenje.Rezanje i zavarivanje nije baš zgodno, pa je korištenje vijaka najbolja opcija.
Cijev s tankim stijenkama prikladna je za ručku. S takvim detaljem automobil će biti manje težak.
Sada je vrijeme za izgradnju međuosovinskog razmaka. Zatim će ga trebati spojiti na okvir i automobil je spreman.
Baza za domaća kolica izrađena je od profilne cijevi:
- izrezana su dva komada cijevi - širina svakog dijela = veličina baze + udaljenost za pričvršćivanje kotača;
- komadi su zavareni zajedno s kratkim skakačima (15-20 cm) - potrebno je izgraditi uski pravokutnik;
- okrugli komadi cijevi zavareni su na uskim stranama pravokutnika, strogo u sredini - potrebni su za smještaj kotača;
- Završna faza je ugradnja kotača, koji se mogu koristiti gotovi ili sami sastaviti.
Da biste sastavili potonji, trebali biste odabrati dio za zaključavanje i ležajeve. Također su vam potrebni vijci i matice za pričvršćivanje.
Gotovi međuosovinski razmak postavlja se na transportni uređaj točno u sredini. To je to - domaći automobil je spreman. Možete koristiti prikladan uređaj.
