DIY grablje-okretač

Korištenje okretača uvelike olakšava naporan rad poljoprivrednika. Ovaj priključak pokazuje dosta visoku učinkovitost u žetvi sijena. Međutim, to je skupo. Obrtnici nude mogućnosti za izradu sami.

Vrste dizajna grablji okretača

Postoji nekoliko njih, ali najpopularniji su rotacijski i na kotačima. Prvi je dizajn prstiju. Temelji se na horizontalnim rotorima. To jest, sastav uključuje rotirajuće dijelove motora, na koje su grede pričvršćene pomoću opruga. Potonji se koriste za grabljenje sijena.

Druga vrsta se također naziva "sunce". Njegova je osobitost prisutnost tri do pet kotača koji se nalaze koso jedan od drugog. Ovaj dizajn omogućuje povećanu učinkovitost rada. A jednostavno pričvršćivanje - svaka mješalica je postavljena na dva ležaja - olakšava proces popravka, što je također važno. Osim toga, ovu vrstu grablji najlakše je napraviti sam.

Grablje-okretač: DIY proizvodni proces

Prvo morate napraviti okvir. Osnova za to bit će metalna cijev. Može biti okrugla ili četvrtasta. Dobra opcija je okvir starog motocikla. Također je potrebno pripremiti:

• žica za grabljenje elemenata - idealan je proizvod debljine od 4 do 8 mm;
• čelični limovi (4 mm) - od njih će se izrađivati ​​naplatci;
• nosači za pričvršćivanje kotača;
• dva ležaja za postavljanje u glavčine;
• dijelovi za sastavljanje priključka, koji je neophodan za pričvršćivanje na opremu.

Ako trebate napraviti domaće grablje za manju opremu - motocikl - tada biste trebali odabrati opciju s tri kotača. Za mini traktor preporuča se povećati njihov broj na pet.

Za pomoć majstoru, sljedeći dijagram:

Ako je okvir izrađen od metalne cijevi, tada se pomoću brusilice i zavarivanja vrši rezanje i pričvršćivanje dijelova. Unaprijediti:

• nosači namijenjeni kotačima pričvršćeni su na formirani glavni okvir uređaja;
• kotači su izrađeni od pripremljenih čeličnih diskova (mogu se koristiti okviri kotača bicikla, ali ih je potrebno dodatno ojačati metalnim šipkama i oblogama);
• elementi za grabljenje izrađeni su od žice, a da bi bili zamjenjivi potrebno je predvidjeti stezne mehanizme ili vijčane spojeve;
• Za montažu svakog kotača koriste se dva ležaja - oni se postavljaju u glavčine (potonje je najbolje uzeti iz klasičnog VAZ modela, gdje su ležajevi suženi).

Ostaje samo montirati priključak za spajanje s vozilom. Potrebno je osigurati apsorpciju udarca (za to su prikladne čelične opruge) i poseban mehanizam za podizanje. Zadatak potonjeg je podići okretače s tla na pravim mjestima i vratiti ih u prvobitni položaj kada vozilo zauzme određeni položaj.