DIY uljni plamenik za kotao
Jedan od ozbiljnih ekoloških problema je zbrinjavanje rabljenog motornog ulja. Godišnje se potroši ogromna količina ovih proizvoda, a nerijetko nepravilnim zbrinjavanjem nanosi nepopravljivu štetu okolišu, pa mnogi stručnjaci užurbano traže rješenje za ovaj problem. Jedna metoda je korištenje otpadnog ulja kao goriva za rad sustava grijanja.
Sadržaj članka
Je li moguće napraviti uljni plamenik vlastitim rukama?
Jedna od glavnih komponenti svakog kotla je plamenik. Svi se međusobno razlikuju po namjeni te, sukladno tome, po dizajnu i materijalima koji se koriste za njihovu izradu. Neki se plamenici koriste za dizelsko gorivo, drugi za plin. Postoji i zasebna klasa plamenika dizajniranih za spaljivanje rabljenog motornog ulja.
Princip rada ovog uređaja podsjeća na princip rada kerozina, odnosno tretman se zagrijava do temperature isparavanja, zatim se te pare izgaraju. Oslobođena toplinska energija koristi se za zagrijavanje rashladne tekućine.
Potrebni materijali i alati
Dizajn plamenika nije jako kompliciran, a osoba koja ima vještine rada sa strojem za zavarivanje i vodovodnim alatima može ga sama napraviti.Da biste ga napravili morate napraviti zalihe sa sljedećim materijalom:
- čelične cijevi promjera 20 i 50 mm;
- čelični lim debljine 4 mm;
- čelične šipke dia. 8–10 mm;
- ekspanzijska posuda;
- pribor za cjevovode;
- brtvilo otporno na toplinu;
- azbestni list.
Za nabavu potrebnih dijelova i sastavljanje gotovog proizvoda trebat će vam poseban alat:
- stroj za zavarivanje, po mogućnosti pretvarač;
- stroj za dekodiranje kutova;
- alati za obradu metala;
- odvijač ili električna bušilica.
Kako napraviti uljni plamenik za kotao vlastitim rukama: vodič korak po korak
Redoslijed sastavljanja uređaja je sljedeći:
- Od cijevi većeg promjera izrađen je cilindar duljine oko 1000 mm. Od cijevi manjeg promjera izrađen je cilindar duljine 250 mm. Čelične ploče su izrezane iz čeličnog lima. U jednoj od ploča izrezana je rupa od 20 mm, u drugoj je potrebno pripremiti rupu promjera jednakog dimnjaku.
Važno!
Da biste napravili cilindar, morate koristiti mlin.
- U sljedećoj fazi, proizvedene ploče su zavarene na krajeve cilindra. U tom slučaju, ploča s rupom velikog promjera postavlja se na vrh; cijev odgovarajućeg promjera mora biti zavarena na rupu od 20 mm. Kako bi se osigurala stabilnost konstrukcije, noge su zavarene na tijelo. U tu svrhu koriste se armaturne šipke. Na mjestu gdje se nalazi cijev malog promjera potrebno je izbušiti rupe za ventilaciju.
Kao rezultat obavljenog rada dobit će se cilindrično tijelo sa spremnikom koji se nalazi ispod.
- U gornjem dijelu tijela ugrađen je dimnjak.
- U cijevi većeg promjera brusilicom se izrezuju vrata. Izrezan je na dnu cilindra.
Da bi se zapalilo ulje, treba prosuti otpad kroz vrata i donijeti fitilj. Ovako funkcionira najprimitivniji dizajn. Ali može se modificirati, odnosno ugraditi spremnik potrošnog materijala za rudarenje, upotpuniti ga pumpom za gorivo i ugraditi krug vode.
