Međuspremnik za kotao na kruta goriva napravite sami

Kotlovi na kruta goriva dobra su alternativa plinskim ili električnim. Uz sve svoje prednosti, ipak imaju neke nedostatke. Među njima su neravnomjerna proizvodnja topline i nemogućnost radikalnog smanjenja snage kotla, što dovodi do neracionalnog korištenja goriva. Također, posebno tijekom hladnog razdoblja, vlasnik mora usred noći dodati drva za ogrjev ili ugljen u ložište, inače će grijanje prestati, a temperatura u prostoriji će osjetno pasti. Ugradnja međuspremnika u sustav pomoći će u suočavanju sa svim tim neugodnostima.

Zašto vam je potreban međuspremnik?

Korištenje međuspremnika čini sustav grijanja autonomnijim i promiče racionalnu potrošnju krutog goriva zbog akumulacije tople vode u njemu. Glavne prednosti instalacije uključuju:

1. Štiti sustav od oštećenja uslijed pregrijavanja. Višak topline će se pohraniti i koristiti u budućnosti.
2. Ekonomično i racionalno korištenje resursa. Soba će se ravnomjerno zagrijavati i neće biti potrebno otvarati prozore ako je temperatura u njoj porasla iznad ugodne.
3. Mogućnost jednostavnog povezivanja drugih izvora topline, na primjer, električnih ili plinskih kotlova, u jedan sustav.
4. Uklanja potrebu za ustajanjem usred noći i dodavanjem goriva. Akumulirana toplina će neko vrijeme grijati prostoriju.

VAŽNO! Ušteda u potrošnji energije i ukupna učinkovitost pri spajanju međuspremnika na sustav grijanja značajno se povećavaju. To se događa bez nanošenja neugodnosti ili nelagode stanovnicima.

Postoje i neki nedostaci pri korištenju ovog uređaja. Najznačajniji od njih su prilično visoka cijena, velika težina i dimenzije. To komplicira instalaciju i zahtijeva puno prostora pored kotla.

Izračun kapaciteta međuspremnika

Za maksimalnu učinkovitost važno je odabrati točan volumen međuspremnika. U ovom slučaju, prije svega, trebali biste uzeti u obzir snagu kotla. Klima u regiji također je važan faktor. Prilikom izračunavanja volumena budućeg akumulatora topline trebali biste se voditi sljedećim nijansama:

1. Temperatura rashladne tekućine u spremniku tijekom potpunog izgaranja jednog punjenja ne bi trebala porasti iznad četrdeset stupnjeva. Da biste to učinili, kapacitet bi trebao biti približno 20 do 55 litara po 1 kW snage kotla.
2. Morate razmisliti hoće li posuda stati u prostoriju pored kotla. Ako ne, onda ćete morati učiniti manje, ali po mogućnosti više od 25 litara po kilovatu snage.
3. Važno je obratiti pozornost na zastoje sustava bez izvora topline. Odredite potrebnu količinu akumulirane tople vode u spremniku tako da bude dovoljna za ovo vrijeme.

Nemoguće je točno izračunati kapacitet bez posebnih programa. U idealnom slučaju bilo bi dobro angažirati stručnjaka za to.Ali ako to nije moguće, onda možete približno izračunati, možete znati toplinski kapacitet vode - 4,187 kJ/kg*C, vrijeme zastoja sustava - u većini slučajeva do 8 sati i snagu kotla - najčešće je 25 kilovata na sat. U U ovom slučaju, izračun će biti sljedeći: s temperaturnom razlikom u spremniku i sustavu od 25 stupnjeva (25 * 3600) / (4,187 * 25) ≈ 0,86 m³ (860 litara). S cilindričnim oblikom, spremnik bi trebao biti visok približno 100 cm i promjer 104 cm.

Međuspremnik za kotao na kruta goriva napravite sami

Zbog visoke cijene tvornički proizvedenih analoga, mnogi razmišljaju o mogućnosti stvaranja sami. Ovaj zadatak nije trivijalan i zahtijevat će dobro poznavanje toplinske i hidrauličke tehnike, kao i visoku razinu vještina zavarivanja. Od alata ne možete bez opreme za zavarivanje, kutne brusilice, mjernih instrumenata i bušilice. Također će vam trebati velika količina materijala.

Materijali

Budući da je projekt složen, a veličina budućeg spremnika znatna, bit će prilično skupo. Ne možete bez sljedećeg:

1. Ako se odlučite za izradu u obliku cilindra, trebat će vam metalne bačve (2 komada). Za pravokutni će vam trebati lim, po mogućnosti od nehrđajućeg čelika. Važno je obratiti pozornost na debljinu ovog materijala, koja ne smije biti manja od 1,5 (kod nehrđajućeg čelika) odnosno 2 milimetra (kod običnog čelika).
2. Kutak, profilna cijev (5 do 5 centimetara). Oni će se koristiti za noge i rebra za ukrućenje konstrukcije.
3. Bakrena cijev ili nehrđajući čelik promjera 12 mm. Bit će potrebno najmanje 10 metara.
4. Rukavi i okovi.
5. Izolacija otporna na toplinu. Najbolji izbor bi bila bazaltna vuna, jer se lako postavlja i ne ispušta otrovne tvari kada se zagrijava.
6. Metal za oblaganje, po mogućnosti pocinčan.

Trebat će vam i boja koja je otporna na visoke temperature.

Izrada cilindričnog spremnika

Za izradu strukture u obliku cilindra prikladna su 2 plinska boca. Lako ih je nabaviti, imaju dovoljnu debljinu i kvalitetu metala.

PAŽNJA! Prije rada s bocama, uvjerite se da je sav preostali plin uklonjen. Počnite rezati tek nakon što ih potpuno napunite vodom kako biste izbjegli eksploziju.

Glavne faze proizvodnje:

1. Izrežite bačve ili cilindre. Odrežite korice.
2. Unutar zavarite nosače na koje će biti pričvršćena cijev (izmjenjivač topline).
3. Stavite bačve jednu na drugu i spojite ih zavarivanjem.
4. Provucite kroz rupe i ugradite zavojnicu od bakrene ili valovite čelične cijevi.
5. Zavarite dno i poklopac. U koje su ugrađene cijevi za spajanje ventila za ispuštanje zraka (gore), odvodnog ventila (dolje).
6. Spojnice za vanjsku oblogu pričvrstite zavarivanjem. Preporučljivo je imati različite duljine (tako da se ispostavi da je u obliku pravokutnika - to će biti prikladnije i izgled će biti estetskiji).

Neće biti moguće napraviti cilindrični spremnik od debelog čeličnog lima bez posebne opreme.

Izrada pravokutnog spremnika

Proizvedeno u sljedećim fazama:

1. Čelični listovi su označeni prema odabranom volumenu i prethodno izrađenim crtežima. Šavovi za zavarivanje također imaju svoju debljinu, što treba uzeti u obzir.
2. Rezanje se vrši pomoću brusilice.
3. Listovi se postavljaju i spajaju zavarivanjem. Za točan kut od 90 stupnjeva potrebno je koristiti mjerne instrumente i popraviti dijelove.
4. Svi listovi su zavareni. Za pouzdanost s obje (unutarnje i vanjske) strane.
5. Po istoj shemi kao kod cilindričnog spremnika izrađuju se poklopac i dno.
6. Pričvršćivači za plašt, noge i dodatna rebra za ukrućenje su zavareni.

Montaža cijevi

Cijevi se postavljaju u unaprijed pripremljene rupe za tu svrhu. Treba ih postaviti na sljedeći način:

• tri armature treba postaviti ravnomjerno duž cijele visine konstrukcije - na njih su povezani termometri;
• cijev je montirana na gornji poklopac kroz rupu, na koju će biti spojen ventil za ispuštanje zraka;
• na udaljenosti od 30–50 cm od dna spojena su 2 priključka - kroz jedan će topla voda teći u spremnik, a kroz drugi će ući u sustav grijanja;
• blizu dna, odnosno, također postoje 2 cijevi (jedna za vraćanje rashladne tekućine u kotao, druga iz sustava u spremnik);
• Na dnu je spojena slavina za ispuštanje vode ako je potrebno.

Završna faza

Posljednji koraci prije početka rada bit će:

1. Čišćenje, premazivanje i bojanje unutrašnjosti spremnika. Treba ga premazati temeljnim premazom i bojati nekoliko puta.
2. Nakon toga se spajaju unaprijed pripremljene zavojnice (izmjenjivači topline).
3. Provjerava se nepropusnost i pouzdanost strukture. To se radi pomoću vode pod pritiskom.
4. Vanjski dio spremnika je obojen.
5. Postavljen je termoizolacijski materijal. Vanjski omotač od pocinčanog čeličnog lima montira se na unaprijed pripremljene spojnice.

Ako je moguće povjeriti ovu stvar profesionalcima ili kupiti tvornički međuspremnik, bolje je to učiniti. Budući da samostalna proizvodnja zahtijeva veliko iskustvo u zavarivanju i vještine u toplinskoj i hidrauličkoj tehnici. Osim toga, to će zahtijevati puno resursa, truda i vremena.