Popravak vibrirajuće ploče: što učiniti ako se vibrator alata pokvari?

Vibrirajuće ploče, čak i kada se pravilno koriste, s vremenom se pokvare. Štoviše, glavni kvarovi povezani su s motorom. Stoga je za izvođenje vibracijskog popravka važno točno utvrditi uzrok i mjesto kvara, a zatim ukloniti kvar. Osnovne preporuke i dijagrami prikazani su u ovom materijalu.

Glavni uzroci kvarova

Prije nego što počnete s popravkom, morate shvatiti što se točno dogodilo - na primjer, vibrator ili okvir motora se slomio. Najčešće su kvarovi povezani s motorom, jer je to najranjivija jedinica. Kvarovi mogu imati i druge uzroke, glavni su razmotreni u nastavku.

Kvarovi motora

Za rješavanje nedostataka potrebno je proučiti strukturu vibrirajuće ploče. Dijagram na primjeru benzinskog modela prikazan je u nastavku. Princip rada povezan je s radom motora koji prenosi impuls na pogonski remen. Zbog ovog učinka, pobudnik proizvodi vibracije, utječući na površinu. Istodobno, gornja i donja ploča jedinice opremljene su spojnicama za prigušivanje vibracija, što osigurava dugotrajan rad bez kvarova.

Ali ponekad se motor može pokvariti, što može biti posljedica raznih razloga (na primjeru benzinske instalacije):

1. Ulje loše kvalitete ili nedovoljna količina. Zbog toga motor ne radi ili se nakon nekog vremena gasi. U tom slučaju morate znati kako rastaviti vibrator i popraviti oštećenje.
2. Zračni filter je začepljen prljavštinom - motor radi, ali je nestabilan, može izgubiti snagu i često se ne pokreće.
3. Kršenja na dijelu svjećica - motor također radi loše.
4. Onečišćenje ispušnog sustava.
5. Istrošenost klipa.

Kvar jedinice

Također morate smisliti kako popraviti vibrator ako se jedinica za vibracije pokvari. U ovom slučaju glavni čimbenici su:

• uljna brtva curi, što dovodi do loma zupčanika - u naprednim slučajevima morat će se zamijeniti cijeli mehanizam;
• motor radi pri maloj brzini;
• Pogonski remen je labav - samo ga zategnite, a ako je jako istrošen, lakše ga je zamijeniti.

Uzroci dima

Popravak vibratora također će biti potreban u slučajevima kada se jako dimi. Uzrok kvara možete procijeniti prema boji dima:

1. Bijelo – oprema se koristi na niskim temperaturama, stvara se para, što je normalno. Ali ako se bijela dimna zavjesa pojavi čak i kada je motor topao, potrebno je zamijeniti gorivo - previše je mokro.
2. Sivi ili plavkasti, plavičasti dim - ulje je ušlo u cilindar. Ili bi mogao ući u filtar zraka ako je alat previše nagnut. Onda vibrator ne radi.
3. Ako je dim crn, morate provjeriti je li zaklopka za zrak otvorena. Ako je s njim sve u redu, razlog je povezan sa sustavom goriva.

Popravak vibratora

Ako vibrator prestane raditi, razlog može biti u curenju uljne brtve koja se nalazi na osovini. Štoviše, ulje počinje curiti, što dovodi do problema s zupčanicima i cijelim mehanizmom.Tada je potrebna potpuna zamjena jedinice.

Ali postoje i drugi razlozi za pojavu nedostataka:

1. Ako motor radi na maloj brzini, dovoljno je povećati broj okretaja.
2. Ako je remen labav, zategnite ga ili potpuno promijenite.
3. Ako je remen slomljen, morate instalirati novi.
4. U slučaju kvara motora, popravlja se nabijač, točnije njegov pogonski agregat.
5. Također je važno pratiti stanje ulja. Ako dođe do curenja, brtve treba zamijeniti što je prije moguće. Zahvaljujući tome, ostatak mehanizma se može sačuvati.

Popravak benzinskih motora

Prije početka popravaka korisno je razumjeti strukturu benzinske vibrirajuće ploče. Ovo je snažniji uređaj koji se koristi isključivo na ulici. Njegovi kvarovi mogu biti povezani s uljem, filtrom zraka ili svjećicama. Osnovne metode popravka opisane su u sljedećim odjeljcima.

Provjera ulja

Ako nema dovoljno ulja, moderni modeli se automatski zaključavaju. Ali u isto vrijeme, možete sami provjeriti razinu. Upute korak po korak su sljedeće:

1. Popravak reverzibilne vibrirajuće ploče i drugih modela počinje postavljanjem uređaja na ravnu površinu.
2. Zatim odvrnite poklopac.
3. Spustite mjernu šipku i provjerite razinu kao što je prikazano na dijagramu.
4. Po potrebi se mijenja ulje u vibratoru vibrirajuće ploče.

Zračni filter

Ako je filtar začepljen, treba ga očistiti što je prije moguće. Da biste to učinili, postupite na sljedeći način:

1. Odvijte maticu i uklonite poklopac.
2. Uklonite drugu maticu i izvadite filter.
3. Operite ga običnim deterdžentom, na primjer, deterdžentom za pranje posuđa. Preporučljivo je koristiti toplu vodu.
4. Očistite filtarski element komprimiranim zrakom.
5. Zatim se mehanizam sastavlja i vraća na mjesto.

Provjera svjećica

Popravak vibratora vibrirajuće ploče također se provodi u slučajevima kada je potrebno provjeriti svjećice. Mogu se jako istrošiti ili oštetiti prljavštinom. Da biste uklonili kvar, postupite na sljedeći način:

1. Uklonite svjećicu pomoću nasadnog ključa.
2. Pregledavaju i utvrđuju koliko je istrošen, ima li krhotina ili drugih nedostataka.
3. Ako je potrebno, podesite razmak između 2 elektrode.
4. Ako je potrebno, zamijenite svjećicu.

Popravak ispušnog sustava

Također se događa da se benzinski nabijač ne pokreće ili proizvodi previše prljave emisije. Zatim trebate učiniti ovo:

1. Odvijte vijke s oznakom M5 i uklonite kućište.
2. Uklonite vijke s oznakom M4.
3. Koristite metalnu četku i uklonite prljavštinu.
4. Ponovno sastavite mehanizam i postavite ga na mjesto. Ovime se završava popravak benzinskih peći.

Popravak elektromotora

Popravak motora vibrirajuće ploče počinje dijagnosticiranjem problema. Glavni slučajevi su:

1. Ako se motor uopće ne pokreće, to znači da je vilica ili gumb za pokretanje pokvaren. Kabel je možda puknuo ili su namoti izgorjeli. Zatim biste trebali zamijeniti odgovarajuću jedinicu, na primjer, instalirati novi utikač. Ako je problem povezan s namotima, mijenja se cijeli elektromotor. U slučaju lošeg kontakta spojite odgovarajuće žice.
2. Ako se motor zagrije, treba mu dati stanke. Ali ako to ne pomogne, razlog može biti loš kontakt u baru. Onda ga trebate provjeriti. A ako je površina namota spaljena, jedinicu će morati zamijeniti.
3. Također se događa da instalacija iznenada prestane raditi ili se trzavo pomiče. To je zbog lošeg kontakta u električnom krugu. Odredite pravo mjesto i vratite ga zatezanjem vijčanih kontakata.
4. Druga skupina kvarova povezana je s činjenicom da se motor ne može zaustaviti gumbom za pokretanje. Zatim morate zamijeniti gumb ili pronaći područje na kojem se promatra kratki spoj. Nakon toga odspojite žice i ponovno provjerite rad mehanizma.

Popravak električnog mehanizma je relativno lakši. Na primjer, ne morate znati kakvo je ulje u vibratoru vibrirajuće ploče da biste ga očistili od onečišćenja. Osim toga, takav uređaj je manje bučan i može se koristiti čak iu zatvorenom prostoru. Međutim, snaga električne jedinice nije tako velika kao snaga benzinske jedinice.

Stoga je važno utvrditi uzrok prije popravka. Da biste to učinili, odredite koliko je ulja u vibratoru vibrirajuće ploče, kako motor radi, uključujući i vrijeme pokretanja. Ako niste sigurni, potražite savjet od profesionalnih majstora. U protivnom možete nepravilno rastaviti ili sastaviti mehanizam i oštetiti ga.