Uređaj kosilice: princip rada trimera, njegove sorte i dijagrami uređaja

prom.ua

Električni trimer se slučajno pokvari, a ne znate ni primitivni dijagram strujnog kruga opreme? Teško je shvatiti detalje: što okrenuti i gdje, gdje umetnuti i koji dio treba kupiti? Pomoći ćemo vam da shvatite kako linijski trimer za travu radi s nekoliko korisnih savjeta i napomena. Ovaj članak ima za cilj pomoći početniku razumjeti strukturu kosilice i njezinog električnog dvojnika, razumjeti princip rada i komponente. Započnimo!

Uređaji električnih kosa i benzinskih modela

Strukturni dio i el. Dijagram trimera se ne razlikuje od modela do modela, pa ćemo analizirati sve dijelove korak po korak. Krug električnog trimera prilično je jednostavan, pa ga čak i početnik može lako razumjeti.

Motor i radni dio

Struktura bilo kojeg električnog trimera prikazana je na sljedeći način: motor, osovina i komponente za rezanje pričvršćeni su na dugačku metalnu cijev.Mogu se nalaziti ili blizu jedan drugome ili u različitim dijelovima instrumenta (na vrhu i na dnu, što je povoljnije za rad). Konstrukcije su povezane snažnom šipkom - osovinom. Ugradnja osovine određena je nekoliko opcija:

1. U ravnoj šipki dizajn je jednostavan: rotacijske radnje prenose se s motora na radno vreteno i pokreće reznu glavu uređaja.
2. Fleksibilni kabel je pričvršćen na zakrivljene šipke iznutra - nema osovine kao takve.
3. Ako se motor u krugu električnog trimera nalazi u donjem dijelu, tada uopće ne zahtijeva osovinu. Sve radi izravno: radni moment se prenosi izravno s motora na kalem, bez "posrednika".

Strukturna osnova: ručke za pričvršćivanje i uređaj za šipke

Šipka se razlikuje po svojoj gustoći. Električni trimeri imaju savitljive, ravne ili uvlačive (teleskopske) šipke. U sredini šipke nalazi se osnovna elektronika, koja pokreće uređaj: graničnik, tipke za pokretanje i podešavanje brzine, kabel za podešavanje dovoda plina (za trimere).

Ručka se može pomaknuti u bilo kojem trenutku kako bi se pojednostavnio rad s uređajem. Dovoljno je odvrnuti nekoliko šesterokutnih vijaka i postaviti optimalnu udaljenost. Radom benzinskog trimera u principu nećete ništa slomiti!

Sustav remena

Često, ako je pletenica preteška, uključuje se dodatni pojas. Instalira se na zasebnom nosaču trimera i smanjuje opterećenje na tijelu radnika, a također povećava stabilnost uređaja u rukama. Ovo je osobito važno kada koristite čelične noževe.

Radna osnova: što se u njoj krije

prom.ua

Za zaštitu kosilice ispred radnog dijela postavljen je plastični zaštitni poklopac.Također vam omogućuje da postavite optimalnu udaljenost strune za pecanje kako ne biste kosili metarskim komadima žice - oni će se zapetljati i neće imati nikakvog učinka na travu.

Što se može instalirati na špulu:

• Kolut s vodilicom (za plastičnu žicu);
• Plastični noževi (tipični za električni trimer);
• Čelični noževi s oštrim zubima (za kosilice).

Postoje poluautomatski koluti. Njihova prednost je što samostalno izvlače strunu kada pritisnete površinu za košenje. Glavna stvar je pratiti količinu žice u sloju linije. Višak duljine, ako se dogodi da se izvuče, odreže se oštricom na plastičnom kućištu.

Kako radi plinski i električni trimer?

Vrtni alat radi na sljedeći način: kada pokrenete motor i pritisnete gumb, osovina se počinje okretati. Kretanje s motora prenosi se duž osovine (ako je potrebno) na radno vreteno. Na njemu je unaprijed instaliran dodatak (vrvica ili nož). Kada dodirnete travu ili korov pri velikim brzinama (od 3 do 12 tisuća okretaja u minuti), mlaznica odsiječe površinu. Kvaliteta košnje izravno ovisi o brzini trimera i ispravnosti radnog priključka.

Koje su karakteristike benzinske i električne kose?

Nekoliko pokazatelja učinka ovisi o vrsti alata i energiji koju koristi: produktivnost, održavanje, brzina, težina i druge točke. Pogledajmo posebno značajke dizajna električnih i benzinskih trimera.

Kako radi benzinski trimer i koje su njegove glavne razlike?

Glavna stvar koju vrijedi istaknuti je da se motor nalazi samo na vrhu. Tu su i spremnik goriva i starter. Motor s unutarnjim izgaranjem radi u nekoliko stupnjeva prije nego izravno primijeni radni moment na osovinu:

Mješavina goriva ulazi u komoru (sastav benzina i ulja u omjeru od 1 do 50);

• Kompresija smjese;
• Vatra;
• Stvaranje zapaljivih plinova;
• Produkti izgaranja guraju klipni sustav, oslobađajući energiju za radna kretanja.

Benzinski automobili koriste dvije vrste motora: dvotaktne i četverotaktne. Prvi sustav čini samo dva kretanja u jednom ciklusu - gore i dolje, a radilica se okrene jednom. Prema tome, u četverotaktnim motorima radilica ima 4 okretaja i 2 okretaja.

Ne možete koristiti obični benzin za dvotaktni motor. Potrebno je pomiješati poseban sastav s uljem u omjeru 1:50. U drugom tipu motora sve se ulijeva zasebno: benzin u jednu posudu, a uljni dio u drugu. Svaka od tvari se ne miješa s drugom tijekom rada.

4-taktna verzija je snažnija i ekonomičnija od dvotaktne verzije; buka i vibracije su također niže od konkurencije. Međutim, 2-taktne opcije su prilično popularne, jer su relativno jeftinije i jednostavnije za proizvodnju. Motore ćete pronaći u najpopularnijim modelima kosilica (na primjer Shtil ili Bosch).

Benzinski motor pokreće se uz pomoć povratnog startera. Nalazi se iza motornog dijela. Dovoljno je nekoliko puta povući uže dok se ne zaustavi i motor će se pokrenuti. Prije pokretanja startera pritisnite gumb za napajanje uređaja, inače krug neće raditi.

Postoji i analogni - električni starter. Omogućuje pokretanje uređaja samo jednim pritiskom na gumb ili okretanjem ručice.

Da biste isključili napajanje uređaja, samo pritisnite gumb na ručki. Tamo je reguliran i broj okretaja u minuti. Najlakši način je da snažno pritisnete tipku za otpuštanje.

Benzinski trimer može raditi samo na benzin oko 40-60 minuta.Preporučljivo je raditi pauze svakih 15-20 minuta kako se motor ne bi pregrijao, tada će vaš uređaj trajati mnogo dulje nego s kontinuiranim radom - dokazano iskustvom i praksom.

Kako radi električni trimer?

Kako radi električni trimer? Motor više ne radi na gorivo, već na mrežu ili bateriju od 220 volti.

Ako je u prvoj opciji radni radijus ograničen duljinom kabela ili produžnog kabela, onda je u drugoj opciji ograničen napunjenošću baterije.

Električni modeli razlikuju se od benzinskih po maloj snazi. Izvrsni su za košnju travnjaka, ali teško da su prikladni za rad na tvrdom korovu. Osim toga, ne preporuča se instalirati metalne noževe na njih - samo plastičnu ili ribarsku liniju.

Motor u električnim uređajima nalazi se i ispod i iznad. Za pokretanje uređaja nije vam potreban starter - samo uključite gumb za pokretanje. Ova tehnika radi oko 20-30 minuta bez prekida, zatim je potrebno malo vremena da se motor ohladi.

Koje druge mogućnosti trimera možete pronaći?

Uređaji se razlikuju ne samo po količini i kvaliteti goriva, već i po dizajnu. Uobičajeno je odabrati prijenosne modele (s ručkama i remenom) ili na kotačima - oni su dovoljni za početak i samo se kotrljajte po mjestu.

Tu su i "egzotični" proizvodi - benzinski trimeri s ruksakom. U njemu se nalaze motor, spremnik goriva i nosači. Baza je fleksibilno crijevo s reznim dijelom.

Kako postaviti trimer prije rada

Prije nego počnete raditi na web mjestu, trebali biste izvršiti pripremne korake:

1. Podesite duljinu ručki i remena, podmažite mjenjač posebnim spojem.
2. Provjerite stanje filtara.
3. Napunite spremnik sastavom ili napunite bateriju (po izboru).
4. Uključite električni trimer u utičnicu.
5. Namotajte strunu na kalem prije postavljanja ili pripremite noževe.
6. Provjerite ima li oštećenja na priključcima i grani. Nemojte koristiti noževe s okrhnutim dijelovima ili bez naoštrenja.

Postupak pripreme uređaja može se razlikovati ovisno o karakteristikama i proizvođaču kose; u ovom slučaju upute proizvođača nikada neće biti suvišne. Vrijedi ga detaljno proučiti, a tek onda krenuti s radom na temelju pročitanih pravila i propisa.