Trimer ne razvija brzinu: glavni problemi i načini njihovog rješavanja
creativecommons.org
Jedan od uobičajenih problema je da se trimer ne razvija ili ne dobiva zamah. Što je to zbog: loših dijelova, nepravilnog rada, nekvalitetnog benzina? Ili se možda supruga umorila od stalne buke, pa je odlučila "ugoditi" vrtni alat tako da prestane zujati cijeli dan? U našem članku ćemo detaljno analizirati rješenje problema "zašto kosilica ne dobiva zamah." Ići!
Sadržaj članka
Brzina motora trimerske kose - kako alat radi u praksi
Svaki trimer za svoj rad koristi gorivo - benzin ili elektriku. Prvi su nekoliko puta bolji od druge kategorije u produktivnosti i kvaliteti komponenti, ali to nije tema našeg članka. Usredotočit ćemo se na opću osnovu rada uređaja.
Čistač radi na sljedeći način: motor (dvotaktni ili četverotaktni, elektromotor) pod utjecajem goriva pokreće osovinu, a ona prenosi moment na kalem. Postoje izmjene u kojima se postupak provodi bez osovine - motor je instaliran na dnu uređaja i izravno prenosi brzinu na radnu bazu.
Svi elementi su pričvršćeni ili na čvrstu šipku ili na fleksibilnu osovinu. Tu je također ugrađena ručka s ključevima za rad i starter.
Budući da je razlog zašto trimer ne ubrzava dobro tipičniji za benzinske opcije, posebnu ćemo pozornost posvetiti ovoj kategoriji. Većina njegovih kvarova izravno je povezana s nepravilnom uporabom uređaja ili nepoznavanjem osnovnih pravila održavanja. Kao rezultat toga, kosilica za travu odbija raditi i ne dobiva zamah.
Prije uporabe uvijek pročitajte korisnički priručnik. Također opisuje moguće situacije zašto trimer ne dobije zamah.
Kada ga prvi put uključite, slijedite ovaj redoslijed kako ne biste oštetili performanse opreme:
- Uključite početak okretaja na ručki;
- Pritisnite silikonsku plinsku pumpu koja se nalazi blizu motora. To je potrebno učiniti oko 3-5 puta;
- Zatvorite zračni kanal na filtru;
- Postavite ručicu gasa na najveću brzinu. Na rezaču grmlja postoji bravica kako poluga ne bi otpala prilikom pokretanja motora;
- Uključite električni starter ili povucite vezicu startera nekoliko puta dok se ne čuje karakterističan zvuk i brzina kalema.
Ako se šikara uključi, ali ne dobije brzinu i zastane, postavite zračni kanal u poluotvoren položaj i ponovite postupak. Kada uređaj počne raditi, pritisnite ručicu za smanjenje brzine. Otvorite zračni ventil i počnite kositi.
Benzinski trimer ne razvija punu snagu - što nije u redu?
Problem nastaje kada motor radi normalno u praznom hodu, ali kada pritisnete ručicu, benzinski trimer ne dobije brzinu i čak se može zaustaviti.
Problem nije neuobičajen i javlja se čak iu najpopularnijim tipovima modela i proizvođača.Na primjer, ako je trimer dugo u stanju mirovanja, možda neće dobiti zamah.
Kada radite s trimerom, stalno pratite njegovo stanje. Jedan neobičan zvuk može uzrokovati kvar i kupnju novog uređaja. Za veću sigurnost, ako se uređaj ponaša “drugačije”, zaustavite se, ugasite sustav i pričekajte 15-20 minuta, pustite auto da se ohladi. A ako problem ne nestane, tražimo razlog zašto kosilica ne dobiva zamah.
Razlozi zašto trimer ne razvija brzinu
Vanjski znakovi
sdelay.sam.ua
Razlozi zašto kosilica za travu ne dobiva zamah su različiti. Neki čak nisu povezani s kvarom uređaja, na primjer:
- Prljavština ili prašina dospiju na filter.
- Punjenje mješavinom goriva niske kvalitete.
- Korištenje lošeg benzina ili ulja kojem je istekao rok trajanja.
- Onečišćenje dijelova motora, što sprječava uređaj da dobije brzinu.
Ako je prljav, rasplinjač će nakupiti mnogo naslaga ugljika. To je razlog zašto trimer ne dobiva zamah.
Unutarnji problemi zbog kojih benzinski trimer ne razvija brzinu
Tehnički kvarovi se javljaju i na starim i na novim uređajima. Nemojte se iznenaditi - čak ni novi motor trimera možda neće razviti brzinu. Provjeravamo ispravnost sustava paljenja i dovoda smjese:
- Kada se kosa pokrene i uspori ili se čak ne pokrene, problem može biti u svjećici. Na njemu se pojavljuje tamna čađa - znak nekvalitetnog benzina i lošeg rada karburatora.
- Poplavljeno crijevo za gorivo je još jedan problem koji sprječava mirni automobil da dobije zamah.
- Ako dugo radite bez čišćenja dijelova, prigušivač se također može začepiti. Provjerite ima li u sustavu tamnih čestica i očistite cijev, tada će se motor pokrenuti i početi raditi kao nov.
Ako je problem u samom motoru i ne znate što više učiniti, svakako ga odnesite bilo kojem mehaničaru. Malo je vjerojatno da ćete sami učiniti nešto unutar motora, pogotovo ne ispravno. I uvijek ćete imati vremena oštetiti uređaj.
Održavanje dijelova plinskog trimera za sprječavanje problema
Kako ne biste rasipno rastavljali rezač grmlja, vrijedi dijagnosticirati svaku zonu zasebno - problem može biti u jednom ili više dijelova. Gdje pogledati i što provjeriti – čitajte dalje.
Karburator
Jedna od glavnih komponenti za pravilan rad trimera. Kako bi dio funkcionirao kako je potrebno, pridržavajte se sljedećih uvjeta:
- Uklonite i očistite dio svaki mjesec;
- Podesite brzinu praznog hoda prema uputama proizvođača;
- Ako ne možete sami izvršiti postavljanje, odnesite ga stručnjaku.
Jedan od popularnih razloga za kvar motora je da sajla karburatora nije zategnuta. Da biste riješili problem, prvo morate rastaviti karburator, očistiti ga i tek onda zategnuti sajlu. Samo nemojte pretjerivati da vam ne bude zategnuto kao struna.
Vrijedno je dodatno provjeriti: usisnu iglu, membranu, ručicu za podešavanje, amortizere i druge komponente rasplinjača. Također mogu imati problema koji ometaju ispravan rad šikara.
Svječica
Čak i ako ne znate kako bi trebala izgledati svjećica koja normalno radi, samo je uklonite, osušite i izbrusite. Vratite dio na njegovo mjesto.
Također možete provjeriti udaljenost na glavnom dijelu. Maksimalno – 1 mm razmaka između dijelova upaljača.
Ako je svjećica previše crna, onda je nema smisla čistiti - samo kupite novu i postavite je na motor. Tada će cijeli sustav raditi s novom snagom.
Sustav filtracije
Začepljen filtar zraka ponekad može utjecati na rad čak i više od problema sa svjećicom. Kako biste provjerili je li to problem, pokrenite motor s uklonjenim filtrom. Ako se pokrene, operite spužvu filtera u benzinu ili drugom deterdžentu. Ili možete kupiti novi - to će samo koristiti vašem trimeru.
Začepljeni filtri ne dopuštaju prolazak mješavine goriva u motor, pa se on gasi ili ne pali. Nedostatak benzina može se popraviti jednostavnim čišćenjem: filtra ispod čepa i filtra crijeva za gorivo (nalazi se unutar plastičnog spremnika goriva).
Kvarovi motora
Motor s unutarnjim izgaranjem osnova je za rad benzinskog uređaja. Što bi moglo biti loše ako motor ne dobije snagu:
- Mješavina goriva je pogrešno pripremljena ili joj je rok valjanosti odavno istekao;
- Klipni prstenovi su slomljeni;
- Cilindar ili klip je izgreban i napuknut;
- Uređaj se koristi bez prekida.
Trebali biste biti oprezni kada popravljate motor. To je zato što ako krivo pričvrstite sve dijelove, možete ostati bez trimera ili čak s ozljedama. Povjerite stvar stručnjaku!
